| dc.rights.license | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 - Atribución-NoComercial | es_MX |
| dc.contributor | JUAN MANUEL ORTEGA MALDONADO | es_MX |
| dc.contributor.author | Ramírez Crescencio, Jorge Alberto | |
| dc.contributor.other | director - Director | es_MX |
| dc.coverage.spatial | MEX - México | es_MX |
| dc.date | 2020-07-28 | |
| dc.date.accessioned | 2023-03-16T17:27:19Z | |
| dc.date.available | 2023-03-16T17:27:19Z | |
| dc.identifier.uri | http://riaa.uaem.mx/handle/20.500.12055/3529 | |
| dc.description | El presente trabajo se avoca al derecho a la movilidad por cuanto, a la
regulación del trasporte público con itinerario fijo en el Estado de Morelos, que es
potestad del estado, pues la LTEM establece en su artículo 6, que la prestación de
este servicio le corresponde originariamente al mismo. El cual podrá concesionarlo
a particulares ya sean personas jurídicas individuales o colectivas y que deberá ser
prestado ya sea por el Estado o por particulares en las condiciones económicas y
sociales más convenientes, bajo los principios de regularidad, orden, seguridad,
calidad, eficiencia y generalidad | es_MX |
| dc.format | pdf - Adobe PDF | es_MX |
| dc.language | spa - Español | es_MX |
| dc.rights | openAccess - Acceso Abierto | es_MX |
| dc.subject | 5 - CIENCIAS SOCIALES | es_MX |
| dc.subject.other | 56 - CIENCIAS JURÍDICAS Y DERECHO | es_MX |
| dc.title | La necesaria reforma de la ley de transporte del estado de Morelos en relación al derecho a la movilidad y a un nuevo sistema de transporte público con itinerario fijo | es_MX |
| dc.type | bachelorThesis - Tesis de licenciatura | es_MX |
| uaem.unidad | Facultad de Derecho y Ciencias Sociales - Facultad de Derecho y Ciencias Sociales | es_MX |
| uaem.programa | Licenciatura en Derecho - Licenciatura en Derecho | es_MX |
| dc.type.publication | acceptedVersion | es_MX |
| dc.audience | generalPublic - Público en general | es_MX |
| dc.date.received | 2020-08-21 | |
